La bandeja portacables tipo bandeja es una bandeja portacables semisellada, que es muy similar a la bandeja portacables tipo canal galvanizada. Está perforado en la parte inferior para disipar el calor. Se utiliza principalmente para el tendido horizontal o vertical de cables de control y cables de comunicación, y para la instalación de cables de potencia.
ventajas:
1. El rendimiento de protección del puente tipo bandeja galvanizada también es muy bueno, lo que también puede evitar la interferencia de la señal y el polvo. Muy tolerante. (a prueba de polvo)
2. Estructura simple, apariencia liviana y hermosa, peso liviano, instalación conveniente, la mayor ventaja: hay un efecto de disipación de calor en la parte inferior y la capacidad de prevención de incendios es muy buena. (como el fondo está perforado, la capacidad de carga es limitada, por lo que el grosor de la placa debe ser fijo).
La bandeja portacables de aleación de aluminio tiene las características de apariencia hermosa, estructura simple, estilo único, gran capacidad de carga y peso ligero. Después de anodizar la superficie de la bandeja portacables de aleación de aluminio, no solo es anticorrosión, sino también antiinterferencia electromagnética, especialmente interferencia antiblindaje, que es insustituible para la bandeja portacables de acero. El puente de aleación de aluminio tiene un valor práctico importante en la industria moderna, la defensa nacional moderna y la alta tecnología moderna.
¿Cuáles son las características de los materiales de aleación de aluminio?
1. La aleación de aluminio es ligera y suave. La densidad del aluminio es de 2171 g/cm3, aproximadamente un tercio de la densidad del acero (7187 g/cm3); El módulo de Young también es aproximadamente un tercio del del acero.
2. Buena fuerza. La resistencia a la tracción del aluminio puro es de unos 80 Mn/m2, que es una quinta parte de la del acero con bajo contenido de carbono. Sin embargo, después del tratamiento térmico y el fortalecimiento de la aleación, su resistencia aumentará considerablemente. Por ejemplo, 6005a-t6, el material comúnmente utilizado para carrocerías de aleación de aluminio, tiene una resistencia a la tracción de al menos 360 Mn/m2, que puede alcanzar el valor de resistencia correspondiente del acero con bajo contenido de carbono.
3. Buena resistencia a la corrosión. Una de las características de la aleación de aluminio es que se formará una densa película de óxido en la superficie cuando entre en contacto con el aire, lo que puede prevenir la corrosión, por lo que la resistencia a la corrosión es buena. Si se le aplica el "método de tratamiento de película de alúmina", la corrosión se puede prevenir de manera integral.
4. Buen rendimiento de procesamiento. Los perfiles utilizados para vehículos ferroviarios tienen un buen rendimiento de extrusión y pueden procesarse fácilmente mediante mecanizado secundario y plegado.
5. Fácil de regenerar. El punto de fusión del aluminio es bajo (660la licenciatura) y la regeneración es sencilla. El tratamiento de residuos también es libre de contaminación, propicio para la protección del medio ambiente y en línea con la estrategia de desarrollo sostenible. De acuerdo con la estructura, fabricación y aplicación de la carrocería de aleación de aluminio, se deben seguir los siguientes principios al seleccionar los materiales:
1. Desde el punto de vista del peso ligero, se requiere tener buena resistencia, soldabilidad, extrusión y mantenimiento;
2. En términos de vida útil, se requiere alta resistencia a la corrosión y tratamiento superficial;
3. En términos de eficiencia de fabricación, se requieren alta soldabilidad, procesabilidad por extrusión y procesabilidad por moldeo.
